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  7. 蘇州工業(yè)園區(qū)富事達塑業(yè)有限責任公司(蘇州塑料一廠)

    塑料周轉(zhuǎn)容器專業(yè)制造商秉承60多年專業(yè)注塑經(jīng)驗　量身定制包裝設(shè)計解決方案

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    穿越疫情封控區(qū)域的無人車，未來仍然遭遇挑戰(zhàn)（上）

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    無人車正成為“戰(zhàn)疫”的新武器。文遠知行、百度、小馬智行、廣汽等企業(yè)陸續(xù)將無人車投入到廣州疫情封控區(qū)域中，組成一支“特殊的隊伍”參與抗疫，助力…
    全國 60 所高校啟用菜鳥無人車小蠻驢送快遞，充一次電能跑一整天

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    央視財經(jīng)等報道，當?shù)貢r間6月7日，全球最大的汽車零部件供應商德國博世集團宣布，耗資10億歐元開設(shè)的一家芯片工廠在德國正式落成，將從下個月開始…
    二季度電池供應面臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（5）

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    值得注意的是，隨著動力電池需求大增，當前動力電池企業(yè)和整車企業(yè)分別在進行擴產(chǎn)能和自建動力電池生產(chǎn)線以應對電池供應緊缺危機。其中，車企跨界生產(chǎn)…
    二季度電池供應面臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（4）

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    “近一兩年，包括科技公司等各方勢力紛紛入場造車，使動力電池短缺程度進一步加重?！敝袊嚵魍▍f(xié)會有形市場分會常務副理事長蘇暉對記者分析道，當…
    二季度電池供應面臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（3）

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    本報記者/尹麗梅/童海華/北京報道或?qū)⒅萍s電動車行業(yè)發(fā)展動力電池短缺問題是如何產(chǎn)生的？隨著“電池荒”在全球范圍內(nèi)蔓延，這個問題越來越多地引起…
    二季度電池供應面臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（2）

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    動力電池之于新能源汽車，猶如發(fā)動機之于燃油車。動力電池一直被業(yè)內(nèi)喻為電動車的“心臟”，占據(jù)電動汽車成本的40%，其重要性不言而言。眼下，對于…