編者按:本文來自鰲頭財(cái)經(jīng)
前置倉模式跑的通嗎?
歸根結(jié)底,叮咚買菜與其他零售品相比生鮮商品具有不同的特點(diǎn)。
首先生鮮商品為非標(biāo)品,其次生鮮商品高損耗,這兩點(diǎn)決定了單一生鮮電商注定是低毛利的行業(yè)。
對之對應(yīng)的,生鮮電商若想實(shí)現(xiàn)盈利無外乎從客單價(jià)、復(fù)購率和采購成本入手,在前置倉模式中,采購成本依靠供應(yīng)鏈解決,客單價(jià)和復(fù)購率又從何解決?
“相比于其他消費(fèi)品,生鮮產(chǎn)品在前置倉模式中降低了消費(fèi)者對于消費(fèi)的體驗(yàn),這要求平臺對商品質(zhì)量嚴(yán)格把控,一旦出現(xiàn)過一次消費(fèi)不滿意情況,用戶很可能就此放棄這個(gè)平臺,而對于生鮮品類而言這種情況很容易出現(xiàn)?!鼻笆鲇^察人士表示。
實(shí)際上,生鮮電商前置倉模式能否跑通,在業(yè)界一直存在著爭議,在爭議之中,盒馬率先退出這一模式。
鰲頭財(cái)經(jīng)了解到,今年3月份,盒馬通過盒馬mini業(yè)務(wù)取代前置倉業(yè)務(wù),此前的70多家盒馬小站將在年內(nèi)全部升級為盒馬mini。盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅也曾表示,“mini店是生鮮電商的終極模式?!?
且不論生鮮電商的終極模式是何種形態(tài),盒馬退出前置倉無疑為前置倉模式的前景潑了冷水。
實(shí)際上,生鮮前置倉依靠的是規(guī)模效應(yīng),當(dāng)前置倉規(guī)模不斷擴(kuò)大時(shí),也要伴隨著成本下降、毛利率和客單價(jià)的提升。一味地?zé)X開店、補(bǔ)貼拉新并不能改善前置倉的運(yùn)營狀況。
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