受俄烏局勢(shì)持續(xù)緊張的影響,全球汽車行業(yè)也遭受了不小的影響,如零部件供應(yīng)
但沖突帶來(lái)的最直觀影響或還是當(dāng)?shù)亟酉聛?lái)的汽車銷量,多位分析人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示,烏克蘭汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將遭到嚴(yán)重沖擊,且短期內(nèi)難以恢復(fù)。
上次沖突后銷量暴跌
以此前一次俄烏沖突——2014年克里米亞危機(jī)為例,烏克蘭汽車銷量在沖突后暴跌至有記載以來(lái)的最低點(diǎn),至今其銷量也沒回到?jīng)_突前一半的水平。
據(jù)CEIC數(shù)據(jù),2014年當(dāng)年,烏克蘭機(jī)動(dòng)車銷量同比暴跌超54%至10.6萬(wàn)輛,2015年,其銷量繼續(xù)大跌超50%至5.2萬(wàn)輛,來(lái)到歷史冰點(diǎn)。
自2016年后,烏克蘭車市才逐漸開始走上復(fù)蘇,但近幾年也一直停留在10萬(wàn)輛量級(jí)的年銷量上。據(jù)烏克蘭汽車制造商協(xié)會(huì)(Ukrautoprom)數(shù)據(jù),2021年烏克蘭新轎車上牌量10.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21%。
在此之前,烏克蘭機(jī)動(dòng)車銷量曾在2008年來(lái)到巔峰,當(dāng)年銷售超65萬(wàn)輛,由于受2008年全球金融危機(jī)的沖擊,2009年烏克蘭機(jī)動(dòng)車銷量大跌超七成至18.2萬(wàn)輛,隨后又逐漸恢復(fù)至20余萬(wàn)輛的年銷量水平直至“克里米亞事件”。
此次俄烏之間的再一次沖突也將對(duì)烏克蘭汽車市場(chǎng)帶來(lái)極大的損害,汽車分析師張翔向記者表示,這是綜合考慮烏克蘭人均收入較低、道路等基礎(chǔ)設(shè)施較差、沖突后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇問題等因素后得出的結(jié)論。
汽車基本依賴進(jìn)口
汽車分析師任萬(wàn)付向記者表示,烏克蘭雖是世界上第三大糧食出口國(guó),但幾乎沒有自己的汽車工業(yè),國(guó)內(nèi)汽車銷量絕大部分依靠進(jìn)口,且其汽車市場(chǎng)交易多以二手車為主。
據(jù)CEIC數(shù)據(jù),烏克蘭機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)量走勢(shì)與其銷量大致相似,但兩者之間差值甚大。2008年,烏克蘭機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)量達(dá)到最高值,
2014年克里米亞危機(jī)時(shí)烏克蘭國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)量已經(jīng)不足3萬(wàn)輛,2015年更是暴跌至不到1萬(wàn)輛;2020年更是來(lái)到歷史低點(diǎn),全國(guó)產(chǎn)量不到5000
烏克蘭汽車產(chǎn)量和銷量之間巨大的缺口幾乎都依賴進(jìn)口。
據(jù)烏克蘭汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),去年前9個(gè)月,烏克蘭進(jìn)口了價(jià)值16億美元的8.2萬(wàn)輛新車。若算上進(jìn)口的二手車,那么烏克蘭當(dāng)期進(jìn)口車輛總量達(dá)47.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%,創(chuàng)下同期歷史新高,其中,二手車占汽車進(jìn)口總額的82%以上。
對(duì)于新車進(jìn)口,烏克蘭非常偏愛中、日。2021年1~9月,烏克蘭從中國(guó)進(jìn)口新車18144輛,占新車總進(jìn)口量的22%;從日本進(jìn)口17338輛,占比為21%。
而對(duì)于二手車進(jìn)口,烏克蘭則是更中意德、美。2021年1~9月,烏克蘭從德國(guó)進(jìn)口二手車98442輛,占二手車總進(jìn)口量的25%;從美國(guó)進(jìn)口59062輛,占比15%。
鑒于此,張翔指出,此次俄烏沖突對(duì)中國(guó)的汽車出口也會(huì)帶來(lái)一定的影響。
最暢銷中國(guó)車是奇瑞
據(jù)烏克蘭汽車制造商協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù),今年1月,俄烏沖突對(duì)烏克蘭新車市場(chǎng)的影響已初步顯現(xiàn)。1月烏克蘭售出新車5323輛,環(huán)比降低50%,同比降低7.2%。
在具體品牌上,1月銷量最好的是雷諾,銷量為904輛,第二名是豐田,銷量為596輛,第三名是中國(guó)汽車品牌奇瑞汽車,銷量為364輛,同比增長(zhǎng)134.8%。
除奇瑞汽車外,在烏克蘭1月前30名銷量榜單上出現(xiàn)的中國(guó)汽車品牌還有哈弗(排在22位)、江淮(排在24位)、上汽名爵(排在26位)。
奇瑞汽車“出?!币延?0年的時(shí)間,烏克蘭算是奇瑞汽車進(jìn)軍比較早的市場(chǎng)。早在2006年,奇瑞汽車就通過與當(dāng)?shù)剀嚻笠許KD方式組裝了奇瑞QQ、東風(fēng)之子、風(fēng)云2、旗云等多款車型。奇瑞汽車還針對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者普遍高大的身材進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn),從而適應(yīng)烏克蘭消費(fèi)者的喜好。
近年來(lái),奇瑞汽車在海外市場(chǎng)的銷量增速比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高。2021年,奇瑞汽車總銷量96.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.7%。其中,出口近27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)136.3%,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量69.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.38%。
至于此次俄烏沖突對(duì)奇瑞汽車會(huì)造成多大影響,截至發(fā)稿,奇瑞汽車并未對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者進(jìn)行回應(yīng)。此前,長(zhǎng)城汽車曾表示,其對(duì)烏克蘭出口業(yè)務(wù)短期內(nèi)可能會(huì)受一些影響,但長(zhǎng)期來(lái)看沒有問題。
文章來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng),作者: 肖逸思,由富事達(dá)編輯。
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