富事達塑業(yè)具有60多年的注塑加工經(jīng)驗，并不斷緊跟物流業(yè)發(fā)展趨勢，公司，不斷探索各類產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。目前物流筐、周轉(zhuǎn)筐、塑料托盤、周轉(zhuǎn)箱、物流箱、塑料圍板箱等成為富事達生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。托盤作為產(chǎn)品流動的移動平臺，智能倉儲的重要元素，使用越來越廣泛，形成了標準化、系列化。今天分享一下托盤的成長史。

         據(jù)英國人稱，叉車的出現(xiàn)約在1914-1915年，而美國資料記載，1930年前后市場上才有叉車出售。早期的叉車起升高度小，用實心的輪胎，使用的場所和用途有限。1943年安有充氣輪胎、起升高度5米的叉車問世，裝卸搬運等作業(yè)性能也有了顯著提高，由此與叉車作業(yè)不相適應的托架逐漸被能與叉車作業(yè)相匹配的托盤所替代。實際上，托盤最初僅用于工廠、碼頭、火車站等場所的裝卸搬運作業(yè)，因為外形各異、尺寸和性質(zhì)不同的貨物，一經(jīng)放在托盤上就能簡單、快速地利用叉車進行裝卸搬運，不僅作業(yè)效率大幅度提高，還能解除重體力勞動。

      后來發(fā)現(xiàn)托盤的利用并不局限在裝卸搬運方面，在倉儲和運輸?shù)茸鳂I(yè)環(huán)節(jié)中也能發(fā)揮明顯作用，特別是在20世紀40年代初的第二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍隊運用的軍事后勤保障系統(tǒng)，即目前我們稱之的物流系統(tǒng)中尤顯功效，由此，托盤在產(chǎn)業(yè)中的地位和影響隨之得以確立。以托盤為基礎的集裝單元化原則也從那時起應運而生。

        70年代初期，北歐各國在托盤下面裝上輪子，在托盤底板裝上框架式結(jié)構(gòu)，裝載貨物的托盤原封不動地從工廠運到商店，當成商品展示柜臺來利用，于是托盤又變成了售貨工具。由于托盤使用范圍的日益擴大，托盤的生產(chǎn)和銷售數(shù)量也隨之驟增。美國的托盤保有量由1945年的3000萬個，增長到1958年的12500萬個，1968年達到20億個，托盤的產(chǎn)量也人1958年的940萬個增加到1962年的6800萬個，1968年達到了11500萬個，參加托盤聯(lián)營的國家上升到19個。最早使用的托盤是平托盤，后來相繼有箱式托盤、柱式托盤、框架式托盤出現(xiàn)。據(jù)美國托盤協(xié)會資料記載，20世紀70年代初期，美國的托盤以木質(zhì)為主，比例高達98%。80年代起開始研究使用鋼材、塑料、紙以及其他各類材料制造托盤，其原因主要緣于木材資源的限制。

       保護資源、綠色環(huán)保，塑料托盤的使用越來越多，我司專業(yè)生產(chǎn)各種標準的塑料托盤。有1208、1210、1111等各種川字、田字型規(guī)格。