如何避免穿新鞋走老路

       用 “一個坑一個坑爬過來”形容現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)企業(yè)并不過分，其實掉進坑里不可怕，優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)企業(yè)要做到的是如何避免在同一個坑里摔兩次。這一點是當下重新 “披掛上陣”的生鮮電商平臺最需要重點思考的問題。

       雖然疫情期間大環(huán)境加快了生鮮電商發(fā)展，但外界對其依然有著不少質(zhì)疑。最大的疑慮就是疫情期間的高增長能否持續(xù)？

       疫情總會過去，普通市民的生活也會恢復正常，在一切回歸正軌的前提下，生鮮電商平臺如何把用戶留在下來，又如何讓他們持續(xù)保持活力？

       隨著國內(nèi)疫情逐步緩解，像今年 2、3 月份那樣需要排隊、定時定量上網(wǎng)搶菜的場景早就消失，絕大多數(shù)消費者也重新回到線下商超和早市。此時，再次拿到彈藥的生鮮電商們必須要留住疫情期間暴增的用戶，并且嘗試進一步去激發(fā)他們的 “消費欲望”。但在玩家都已經(jīng)彈藥充足的情況下，是否又會出現(xiàn)燒錢和補貼大戰(zhàn)？

      最近兩天有消息稱，美團即將開啟新一輪網(wǎng)約車補貼戰(zhàn)。這并不奇怪，對于一直心念出行的美團而言，補貼永遠是最有效的爭奪用戶方式。就像百億補貼讓拼多多從 “并夕夕”變成 “拼爹爹”一樣，物美價廉永遠是用戶的第一追求。

      同理，生鮮電商這個賽道也曾在這個惡性循環(huán)中浸泡過。而且在上一輪的競爭中，我們已經(jīng)見識過各家平臺近乎瘋狂的補貼大戰(zhàn)。還記得 2017 年花 9.9 元就能在每日優(yōu)鮮上買到一盒品質(zhì)相當不錯的草莓嗎？

     隨著生鮮電商平臺陸續(xù)獲得新一輪資金，未來要留住用戶和進一步發(fā)展，似乎不打價格戰(zhàn)、不燒錢補貼已經(jīng)不太現(xiàn)實。

     但就這樣重復幾年前的 “噩夢”真的有益于行業(yè)發(fā)展？

     無論是前置倉還是社區(qū)團購，目前絕大多數(shù)生鮮電商平臺依然是未盈利狀態(tài)。雖然過去幾年無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司進場又退場，但現(xiàn)在這個賽道依舊擁擠。除了前文提到的每日優(yōu)鮮、興盛優(yōu)選等獨角獸之外，美團、阿里、京東、拼多多也早就下場并且一直在持續(xù)發(fā)力。疫情讓新玩家崛起，但同樣也大大推動了巨頭們對生鮮電商領域的覬覦。

       根據(jù) QM 的《2020 中國移動互聯(lián)網(wǎng) “戰(zhàn)疫”專題報告》顯示，春節(jié)期間多點、盒馬、京東到家等平臺也獲得了高速發(fā)展。其中盒馬鮮生的營收同比增長 127.5%，京東到家同比增長了 98.3%。

      相較于那些靠融資生存的獨角獸，這些巨頭的 “觸角”并不太需要為錢發(fā)愁。

     任何人都會承認價格戰(zhàn)絕對有效，但任何人也都不會認可價格戰(zhàn)是個好的戰(zhàn)略。特別是對于已經(jīng)經(jīng)歷過一次燒錢大戰(zhàn)的生鮮電商平臺而言。燒錢不會讓邊際成本降低，拼掉了這家還會有下家，就像靠燒錢耗死對手的滴滴，現(xiàn)在依然面臨著各種各樣的新競爭對手，依然要和新玩家拼補貼。

     對此，相關電商行業(yè)專家對懂懂筆記表示：“價格戰(zhàn)是短期內(nèi)最有效也是最無腦的方式，但并不是最終能夠取勝的方式?！痹谒磥?，效率、品質(zhì)、服務是決定平臺真正核心競爭力的地方，“只有用更好的品質(zhì)和更好的服務來圈住用戶，同時選擇適合自己的商業(yè)模式、提升運營效率并降低倉儲、配送等運營環(huán)節(jié)方面的成本，才能讓行業(yè)進入良性發(fā)展?！?

      對于企業(yè)商業(yè)模式的選擇，該人士強調(diào)：“長期以來，很多人都在討論社區(qū)團購、前置倉、大店和 mini 店等不同商業(yè)模式誰才是王道。但商業(yè)模式這個東西本身沒有對與錯，只有哪種更適合自己或者更適合當?shù)厥袌?。必要時企業(yè)完全可以同時選擇不同的模式，比如盒馬在堅持大店的同時也在拓展 mini 店。商業(yè)模式上的創(chuàng)新遠比價格戰(zhàn)更重要。”

 文章來源：懂懂筆記微信公眾號,由富事達編輯。