這兩張照片，這都不能算智慧物流系統(tǒng)，叉車一般都是人開的，人開就會產(chǎn)生問題，這兩個不能代表智慧物流的現(xiàn)狀。下面這些是不是算智慧物流？這基本上涵蓋了倉儲里面所有的自動化設(shè)備，有了這些設(shè)備，我們的系統(tǒng)是不是可以算一個智慧物流？感覺也不是，這只是實現(xiàn)了機械化、自動化。為什么？大家對比一下這個圖片，有可能能沾上智能機器人的邊，可能這更算是一個智能系統(tǒng)。

       因此通過圖片對比之后，我基本上總結(jié)出了我個人對自動化物流系統(tǒng)和智慧物流系統(tǒng)的一些想法和感悟。所謂自動化物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能是什么？要從哲學或者邏輯學的角度，自動化物流系統(tǒng)實際上是代替了人的體力勞動，就是原來干不了的，現(xiàn)在尤其是90后不愿意干體力活，人干不了的可以由自動化設(shè)備來幫你完成，這是自動化物流系統(tǒng)要干的工作。同時它還能提高效率，人可能搬運的很慢，自動化物流系統(tǒng)能夠代替人的體力勞動，你干不了的機器來干，效率低的由設(shè)備來完成。這應該算是自動化物流系統(tǒng)基本功能和服務價值。

       智慧物流系統(tǒng)和自動化物流系統(tǒng)是什么關(guān)系？智慧物流系統(tǒng)是在自動化物流系統(tǒng)基礎(chǔ)上進一步提高。如果從哲學的角度說，它不僅僅是代替了人的體力勞動，同時能夠拓展人的感官，能夠輔助完成人的腦力勞動，增強認識世界和改變世界的功能。原來你看不到的東西，通過智慧物流系統(tǒng)能夠看到，感知不到的東西能夠感知到，這樣能夠進一步拓展自動化物流系統(tǒng)對我們服務的內(nèi)容，這才是真正智慧物流系統(tǒng)的價值所在，不僅代替人的體力勞動，同時還要代替人的一些腦力勞動。