據(jù)新浪科技,1 月 20
他表示,華為原先在通信領(lǐng)域,是一千多億美元的規(guī)模;進(jìn)入終端領(lǐng)域,是幾千億美元的規(guī)模;而進(jìn)入智能汽車賽道,是幾萬億美元的規(guī)模。
對(duì)于軟件定義汽車的模式,王軍認(rèn)為,軟件定義汽車不是目的,而是手段,是為了將更好的硬件和軟件,更好更快
而要真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車,他表示,取決于真正的無人駕駛在哪一天到來,也會(huì)顛覆目前汽車的狀態(tài)。
在他看來,未來五到十年,有可能真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛,將顛覆汽車。因?yàn)樽撛仁菄@駕駛員設(shè)計(jì)的,實(shí)現(xiàn)無人駕駛之后,座艙將圍繞乘客設(shè)計(jì)。
文章來源:it之家,由富事達(dá)編輯。
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