編者按：本文來(lái)自伍強(qiáng)智能科技

軟件和算法越來(lái)越重要

       “軟件”和算法在本次展會(huì)得到了空前的重視。不同于以往概念的展示，本次展覽更是內(nèi)功的展示。在智能時(shí)代，軟件和算法將越來(lái)越重要，也是最有價(jià)值的部分。

       已經(jīng)無(wú)需對(duì)軟件的巨大作用再做任何渲染，一個(gè)物流系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單 的描述成由硬件和軟件構(gòu)成，硬件包括建筑物和物流設(shè)備，軟件則包括各種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在一個(gè)智能物流系統(tǒng)中（其實(shí)在一般的物流系統(tǒng)中也是如此），軟件的作用一方面是不可或缺的，事實(shí)上，軟件系統(tǒng)是現(xiàn)代物流的基石，另一方面，軟件的投入產(chǎn)出比遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于硬件。物流技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)主要在于軟件技術(shù)的發(fā)展。然而，很多人對(duì)此缺乏客觀的認(rèn)識(shí)。

       軟件已經(jīng)在許多方面大幅度提升了物流系統(tǒng)的效率，不同的系統(tǒng)其所取得的效果不同，有的大相徑庭，這是區(qū)別軟件價(jià)值的地方。如在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)，軟件系統(tǒng)可以對(duì)物流量做出精確預(yù)測(cè)，從而減少不必要的生產(chǎn)和移動(dòng)；在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，軟件系統(tǒng)可以提供透明化的庫(kù)存管理，從而防止貨物短缺或積壓，充分利用庫(kù)存能力，優(yōu)化庫(kù)內(nèi)路線，優(yōu)化訂單結(jié)構(gòu)，從而提升存儲(chǔ)和作業(yè)效率，并有效減少裝備的投入；在揀選環(huán)節(jié)，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存策略，優(yōu)化作業(yè)流程，可以大幅度減少自動(dòng)化設(shè)備的投入；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，軟件系統(tǒng)可以?xún)?yōu)化路線，盡可能地使運(yùn)輸路線更加合理，減少車(chē)輛的空載率，從而減少車(chē)輛的投入和減少運(yùn)費(fèi)。目前火熱的云計(jì)算、云存儲(chǔ)技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)，以及人工智能技術(shù)，無(wú)一不是通過(guò)軟件來(lái)展示。

     智能物流的基礎(chǔ)是軟件系統(tǒng)，無(wú)論是規(guī)劃、管理，還是自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)控制與自主決策，都離不開(kāi)軟件的支持。本次展覽雖然沒(méi)有獨(dú)立的展示軟件技術(shù)，但一些與軟件相關(guān)的企業(yè)，充分展示了軟件和算法的重要性，更多的企業(yè)則是從“算法”的角度，詮釋了軟件對(duì)于物流的巨大作用。