在一季度車市增長乏力的情況下,4月共銷售汽車208.40萬輛,同比下降1.8%,年內(nèi)首次出現(xiàn)負(fù)增長,整體來看,1-4月共銷售汽車908.57萬輛,同比增長5.1%,增速較一季度的7.4%有所回落,購置稅優(yōu)惠透支市場帶來的影響仍在延續(xù)。我們?nèi)跃S持全年5%-7%的增速判斷。

4月商用車增速快于乘用車,重卡是亮點。4月,乘用車共銷售166.1萬輛,同比增長0.8%,銷量增速較3月放緩。分類來看,SUV仍是主要增長點,但增速放緩,轎車同比略有下滑,MPV銷量大幅下滑,品牌中日系增速最快。商用車共銷售36.17萬輛,同比增長5.4%,其中重卡4月份銷量為10.44萬輛,同比增速達(dá)到51.5%,回暖行情持續(xù)。

新能源汽車銷售分化嚴(yán)重,新能源乘用車保持較高速度增長,商用車則大幅下滑。4月,新能源汽車同比增長7.9%,1-4月,新能源

汽車?yán)塾嬩N量約為9.04萬輛,同比下滑0.2%,其中,乘用車共銷售6.02萬輛,同比增長30.9%,純電動占比提升至81%,A00級成主力。商用車則受補(bǔ)貼大幅下降影響,1-4月銷量同比下滑67.0%,拖累新能源汽車整體銷量走弱。預(yù)計該分化行情還將延續(xù),但隨著新能源推廣目錄逐月發(fā)布以及地方補(bǔ)貼新政的陸續(xù)出臺,整體產(chǎn)銷有望在二、三季度回升。