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    多家車企預計全球芯片短缺將持續(xù)（3）

    多家車企預計全球芯片短缺將持續(xù)（3）

    芯片短缺局面持續(xù)正促使各國加快布局芯片產業(yè)，不少政府均承諾加大芯片行業(yè)的投入，為行業(yè)發(fā)展提供優(yōu)惠政策，并試圖通過增加本地的供應來解決供應瓶頸…
    多家車企預計全球芯片短缺將持續(xù)（2）

    多家車企預計全球芯片短缺將持續(xù)（2）

    目前，各方對于芯片短缺局面的前景都不樂觀。大部分觀點都認為，芯片短缺局面將至少持續(xù)至明年，甚至有一些報道稱，芯片短缺局面會持續(xù)至2023年。…
    多家車企預計全球芯片短缺將持續(xù)（1）

    多家車企預計全球芯片短缺將持續(xù)（1）

    多家大型車企最近再度警告，全球性芯片短缺局面正在對其產銷造成不利影響，該局面預計將至少延續(xù)至明年。不過，隨著供需雙方調整戰(zhàn)略，以及各國政府加…
    變局：快遞躺錢時代終結（3）

    變局：快遞躺錢時代終結（3）

    “上半年快遞市場價格總體保持低位運行”在申通快遞上述公告中提到的這一因素幾乎貫穿整個上半年的行業(yè)基調。據《快遞觀察家》統(tǒng)計，上半年全行業(yè)呈現…
    變局：快遞躺錢時代終結（2）

    變局：快遞躺錢時代終結（2）

    02攪局者眾，虧損成新常態(tài)另外，至于上述三家“通達系”市場份額份額較2020年均出現不同程度的下滑，這背后與極兔速遞等新入局者脫不了關系。極…
    變局：快遞躺錢時代終結（1）

    變局：快遞躺錢時代終結（1）

    近期，順豐、圓通、韻達、申通紛紛發(fā)布了6月經營簡報，至此，2021年上半年A股上市快遞企業(yè)業(yè)績也全部出爐。《快遞觀察家》整理上市企業(yè)月度經營…